压解比与汽车发心理特点有非常大的关系，相应认为压解比越高，汽车发心理的动力系统就越大。通常情况报告认为在汽车发心理的其他的来设计变了的情况报告下，压解比越高的效应越大，效应越高。可是压解比过高会形成增强性上升，汽车发心理使用年限缩小。柴油车机压解比降低处理措施的概述了有以下： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）元器件针对空闲时间过大。 这样，修整中应将这一些针对空闲时间调节在能接受值规模内。（2）元件倾斜或一般外形尺寸偏差。由于，调换元件保养中应尊守运营实验室管理标准，确定保养的品质；的同时在换件时不会不知道检测，不会错换或装用不一格元件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座可怕破损，倘若应换新气门与门座圈。（2）液压缸垫薄厚不低于设计的的必须，应改换包含的必须的缸垫。（3）柱塞杆上端凹坑，因此应换用及格的柱塞杆。（4）缸筒上的涡旋室烧损，拆卸通过率的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。