四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴对于产的前沿的柴油打火机车汽车发因素手工供应商,近日来发布了了讴歌rlx的各系号柴油打火机车汽车发因素,为带发伺服电制冷机组加工业的持续传递了新的原因。该汽车发因素既在新技术的性能有所达到,还考虑了不断提高了的的性能条件。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 主要规格为 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机规格型号 | 4ZTAA3.2-G31 | 工作功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 静音机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 燃烧物习惯 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 电磁阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 气式数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 行程英文 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 降低比 | 17.5 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-3-4-2 | 汽油控制系统 | |
| 喷油前提角 | 电子器材的控制 | 喷油阀 | 博世 |
| 净含量 | 280 kg | 调节器 | 电机控制 |
| 外观设计长度 | 893×637×928mm | 石油管道泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | 喷助力泵 | 博世 | |
| 曲轴滑动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 来气压 | 电机控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 汽油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 助燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气机购 | 润滑油体系 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 滑润方式 | 有压力外溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 凸轮轴轴助推轮齿方式方法 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 液压油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门0.65mm | 排气口门0.45mm | 发动机机油发热量 | 最明显 7 L |
| 不大 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 倾斜25° | |
| 开始开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 45°BBDC 13°ATDC | 加脂油 | 参照操作养护阐述书 |
| 闭式冷却塔软件 | 柴油密度机数据显示 | ||
| 一系列冷却液储电量 | 5.75L | 放凉液热损毁 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅打火机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 面值最小阻力盖阻力 | 70kPa | 中冷器热亏损 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 循环水泵 | 离心力式,三角皮带撬动 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 水循环泵用户量 | 进气客流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 控温器器 | 蜡式 | res排气流量的 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 进入热度. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开启高温. 82°C | 进气热度 | 550°C | |
| 散热器风扇 | 见风式,pp塑料空调风扇 | 最大的不能压力差 | 3kPa (新滤心) |
| 厚度490 mm, 7 片 | 进气装置 | 4 kPa(脏活性炭滤芯,需换掉) | |
| 额定功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | res排气系統 | 10kPa(较大 ) | |
| 备用电源/经常用到输出时打火机是最高的空气冷却液室内温度 | 104/100℃ | 中冷器障碍标准值 | 10kPa |
| 电热器平台 | |||
| 带发交流接触器 | 14V×35A | ||
| 电流调器 | 整体上式,结合电路设计式调低器 | 蓄汽车电瓶额定电压 | 12V |
| 开启启动马达 | 12V×3.8kW | 蓄电瓶存储容量 | 110~120AH |
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