优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自功化度高，设定非常复杂的。调压器设定电路设计如图甲如下 1如下。涡流摆动速度传還是器3装在飞轮壳上，使用飞轮abs齿圈光感应打火机摆动速度。进行器2装在 PT 泵内，感应电流不同使进行器的轴摆动，导致改别电脑的常见故障率话题，在现实的事情中，要是也能类推使用，势必能助振荡分享和制冷机组的模式查测与常见故障率诊断仪。

 

若一次性启动时不到功，断电后将立即自动化启动时，若不断两次启动时不到功，则变慢启动时，错误代码灯点亮图标。打火机正确事业后，各个参数表经过J3 插座面板输人的掌控板，由J4 工作中输出各个报案装置灯警报。按J5 的回零/灯定期检查快捷，可致的掌控板回零，此外来进行各个报案装置灯测试方法，若很多报替灯都亮，描述整一个报案装置的掌控软件事业正确。启行为点火后，变速器4 把产于电磁感应感测器器的5G号与涉及的分类点 (W₂) 好于较，伤害差光电探测器流移动信号，使制定器2 的轴转动或者单方向转动，把控好进入喷咀的汽柴油客流量，然后增加启行为的电机转速和公率。当打火机在W₂调定的某种电机转速下保持稳定工作任务时，可控硅调压流程下列:过载↑(↓) → (电机带速感测器器3) 打火机电机带速↓(↑) →EFC 调压器4打印输出交流电↑(↓) →执行命令器2提供的油量↑(↓) →打火机电机带速↑(↓) →使打火机电机带速稳固在某些定值操作。

2、系统调整

EFC 变频调速设定器4 的面板价格里装有 W₁  -W4 四种电极变阻器，各分为使用在怠速懂得修改、进行带速懂得修改、增加收益懂得修改和带速降懂得修改，供系统的懂得修改时用。 (1) 怠速修整。将正常运作/怠速按钮置怠速方位，点火打着机，调W₁，有一天转速比为600-650r/min.(2) 转动速度进行调节。将开机工作/怠速按钮置开机工作职位，启车启行为负载开机工作。①W4置此次执行，调W₂使转速比为1  500r/min (即分属55Hz) 结束。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相对 51.5Hz)即可。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (表示52.5Hz) 到止。(3) 增益控制改变。启动热车机，加约有 1/4 的额定容量阻抗，若果热车机带速比比较不稳，则向下路径来给你摆动W₃，直至带速比时快时慢 ，其次再反时针路径来给你摆动W₃，直至带速比比较不稳 。(4) 速比降改变。工作汽车发主观因素，加额定功率环境下，调W4，使速比为1 500r/min 即可。(5) 软件系统调节。做完 (4) 步子节后，卸掉根据，再做 (2) 步子节; 加个上额定容量根据，做(4) 步子节，昨天调节到合理的指标值止。关键在于能够 合理的的转动速度，经常要按顺序出现的方法二到几次。

3、故障诊断

1.启主观因素不许开机启动 (见表 1)

 

2.打着机绕城高速启动 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 带发电装置的组的 CU M M INS 打火机，再启动后转数忽上忽下，过不一段时间再启动电动马达又强制再启动工作中，并导致打齿现状;重复自己再启动三四次后，打火机莫名其妙熄车。按初始化图标开关重在新闭锁执行图标 RUN ，再次出现上面出现问题的。

依照任务目的阐述，打着机、设定电源电路、EFC 变速器任务大体健康情况，问题出在火力汽车汽车发电机的组机的中点 (N ) 设定4g信号，毕竟在打着车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电流为0V ，检查报告输电线拼接健康情况。点开火力汽车汽车发电机的组机的，挖掘中点(N ) 连线脱焊。重复焊好上路测试，任务健康情况。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.xingchenlizi.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。